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　　 11月23日，記者從門源回族自治縣交通部門獲悉，“十二五”以來，該縣完成境內公路通車裡程達3563公裡，相當於門源至北京往返裡程總和。目前幹線道路形成瞭“三縱四橫”格局，城鄉道路實現全覆蓋，高等級公路實現“零突破”。交通建設已成為全縣經濟和社會發展的強大“助推器”。

　　門源縣位於祁連山腹地，境內山多、溝多、河流多，嚴重制約著生態旅遊業發展和百姓出行。為擴大旅遊資源優勢，自2011年起，該縣落實12荃灣區迷你倉.31億元交通建設資金，新改建道路全長1808.19公裡，全縣12個鄉鎮97個行政村實現道路硬化1602.38公裡，基本形成“三縱三橫”公路骨架和以浩門鎮為中心的鄉村公路網絡系統。

　　目前，全縣公路密度51.6公裡/百平方公裡，城鄉公交、客運班線發展到178輛，開通高鐵至浩門鎮專線公交6輛，更新浩門鎮地區城市公交車30輛，道路旅客運輸遍佈全縣12個鄉鎮，實現瞭農村公路建設、運輸跨越式發展。與“十一五”相比道路建設總裡程增長135%、等級瀝青道路增長140%、通村油路增長211%、砂石道路增長254%，橋梁建設增長108%。

　　2015年，蘭新高鐵全面投入運營，門源縣制定出臺瞭《門源縣旅遊高峰期道路運輸應急預案》，將公安、交警、旅遊、門源高鐵站等相關部門按照職責進行具體分工迷你倉荃灣,形成聯動機制，確保瞭遊客“進得來、行得暢、遊得便”。目前青克公路、鐵麻公路、駱初公路提檔升級項目正在建設當中,寧張、寧武高速公路已動工建設……這些大手筆工程將為門源快速發展和構建絲綢之路經濟帶建設添上騰飛的翅膀。